ATF交換はBMW専門店 エスプリオートにお任せください！
ATF交換、一度は交換を考えたことがあるかと思います。
BMWディーラーが無交換と案内をしている、オイル漏れなどの修理が必要な場合以外は交換作業を受付していないなど、
ATF交換の「必要、不必要」は様々な意見がございます。ただ明確に言える事は、走行や年数によりATFが劣化する事は確かです。
その劣化したATFが原因でトランスミッションに何らかの不具合を起こす場合がある事も事実です。
弊社ではディーラーの案内に基づき率先してATF交換をお勧めはしておりませんが、
交換後「好調になった・スムーズになった・加速が良くなった・燃費が向上した」などの評価を大多数のお客様から頂いております。
弊社でのATF交換作業の際はガスケット・ストレーナーの同時交換をお勧めしております。
E90・E60世代以降の6速(6HP) 8速(8HP) ZF製ATの場合はオイルパンとストレーナーが一体となっておりますので
その場合はオイルパンの交換をさせて頂いております。ZF製のOEM品を使用しますので純正品よりお安くご案内できます。
またZF製AT(6HP系)とGM製AT(GA6系)に関しては漏れの定番箇所である配線スリーブも同時交換をいたします。
ATF交換にあたっての注意点
・現状で何らかの変速ショック・スベリ等の不具合が発生している
・極端にオイルが劣化している
・ATを酷使していた
・ATFが規定量以下で使用されていた
上記の車両については施工することで不具合が悪化する場合がございます。
又、お車を走行中、仮にお客様ご自身で気が付かれてないような隠れた故障があった場合、ATF交換後に症状が発覚、不具合を確認するような事もございます。
弊社のATF交換は正規のメンテナンス基準に準じた作業を行っており不具合等を併発する「リスク」に該当した事は１度もございませんが
ご説明させて頂き、お客様にリスクのご了承を承諾頂き作業をさせて頂いております。
使用部品・ATF
ATオイルパン・オイルパンガスケット・ストレーナー
ZF製6速トランスミッション(6HP19Z 6HP26Z)、8速トランスミッション(8HP45Z)の場合はZF製OEM品のオイルパンを使用いたします。それ以外の車種につきましてもラインナップがございますのでお問合せください。
ATF
WAKO'S ATF Premium S 滑らかな変速フィーリングと高い動力伝達能力を両立したFull Synthetic ATFです。耐熱性と酸化安定性に優れ、（社）自動車技術会の性能規格であるJASO 1-A-LVに適合しており、安心して使用できます。
弊社ではこちらのフルードを使用致します。※ご要望により純正ATFにて施工も可能です。(要事前連絡）
| モデル | トランスミッションモデル | 参考価格 |
|---|---|---|
| E87系 E90系 E85後期 E84 etc | ZF 6HP19Z 6AT | 75,000円～ |
| E90 E91 E83後期 | GM GA6L45R 6AT | 74,000円～ |
| E60 E61 | ZF 6HP19Z 6AT | 81,000円～ |
| F20系 F30系 F32系 | ZF 8HP45Z 8AT | 60,000円～ |
| F10 F11 F07 | ZF 8HP45Z 8AT | 73,000円～ |
上記に記載のない車種・トランスミッションでもお問合せ頂けましたら御見積もり致します。
DCT(DKG)のフルード交換も対応可能ですのでお気軽にお問合せください。
※上記はあくまで概算価格となります。詳しい金額などはお問合せフォームよりご連絡をお願い致します。